Puertos y terminales
Turnos de ingreso y coordinación de la espera en sus accesos.
SandIA Nodos · Torre de control para el ingreso de camiones
Camiones con turno, no camiones en la banquina.
SandIA Nodos ordena el ingreso de camiones a puertos, pasos fronterizos y centros logísticos con turnos, avisos al chofer y seguimiento en tiempo real.
Conversemos un pilotoPara responsables de puertos, terminales, aduanas y grandes centros logísticos. Empresas y organismos públicos.
Imagen ilustrativa
El problema
La espera no debería quedar en la ruta.
Accesos bloqueados
Filas de camiones en rutas y accesos.
Choferes expuestos
Choferes esperando horas sin servicios y en riesgo.
Costos para toda la cadena
Costos logísticos que pagan todos los actores de la cadena.
Cómo funciona
Del horario asignado al ingreso.
- 01
Turno
Cada camión reserva un horario de ingreso.
- 02
Espera segura
Si hay demora, el sistema lo deriva a un nodo de espera con servicios, no a la banquina.
- 03
Aviso al chofer
Por WhatsApp o QR, el chofer sabe cuándo avanzar.
- 04
Tablero
El operador ve en tiempo real quién llega, quién espera y dónde.
Ventana horaria: el horario asignado para que un camión ingrese.
Corredor: la ruta entre dos nodos.
Dónde se usa
En los accesos que concentran camiones.
Pasos fronterizos
Corredor Mendoza – Chile, Paso Cristo Redentor. Coordinación entre accesos, nodos de espera y aduanas.
Parques logísticos y centros de distribución
Horarios de llegada y seguimiento de los camiones en cada nodo.
Plantas industriales con alto volumen
Turnos para los camiones que llegan a cargar o descargar.
Probado en plantas
El mismo sistema de turnos ya funciona en plantas industriales de Mendoza a través de TCARGO Suite.
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Cómo empezamos
Un piloto acotado en un acceso o un nodo, con medición del antes y el después.
Conversemos un piloto